Por Luiza Rampelotti com informações da Portos do Paraná
Os leilões das áreas PAR14 e PAR15 do Porto de Paranaguá estão programados para o dia 30 de abril e devem resultar em investimentos superiores a R$ 1,5 bilhão. O processo faz parte do plano de modernização da infraestrutura portuária e da regularização das áreas de concessão, promovidos pela Portos do Paraná.
O edital para o leilão da área PAR14 foi publicado no Diário Oficial da União na última terça-feira (11), após aprovação unânime do Tribunal de Contas da União (TCU). Já o processo licitatório do PAR 15 já estava aprovado e com edital publicado.
A licitação de ambas as áreas ocorre na Bolsa de Valores do Brasil (B3), em São Paulo, e a expectativa é de que os arrendamentos garantam a ampliação da movimentação de granéis sólidos vegetais, contribuindo para o aumento da capacidade operacional do porto. O PAR14, que hoje movimenta 170 mil toneladas, poderá chegar a 323 mil toneladas após os investimentos. Já o PAR15, que atualmente processa 115 mil toneladas, poderá alcançar 191 mil toneladas.
Investimentos e melhorias previstas
Os investimentos previstos para as duas áreas incluem obras estruturais, modernização do sistema de recebimento de cargas e interligações ferroviárias. No caso do PAR14, com uma área de 82.436 m² e prazo de concessão de 35 anos, o investimento estimado é de R$ 980 milhões. A empresa que arrematar o lote terá sete anos para realizar melhorias, incluindo a integração com o projeto Moegão e a construção de novos berços no Píer T, além da instalação de sistemas de despoeiramento, torres de transferência e balanças de fluxo.
Já o PAR15, com 43.279 m², deve atrair R$ 601 milhões em investimentos e terá um prazo de cinco anos para a modernização de sua infraestrutura. A concessão prevê a instalação de quatro novas balanças e dois novos tombadores até o quinto ano contratual, além da adequação do sistema de recepção rodoviária para suportar 2,2 milhões de toneladas por ano.
Segundo Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, o leilão representa um avanço significativo para a estrutura portuária do estado. “Entramos definitivamente na reta final das regularizações de áreas do Porto de Paranaguá. Mais que isso, os arrendamentos vão dotar a Portos do Paraná de plena capacidade operacional, com grandes investimentos a serem concluídos dentro de alguns anos, conforme previsto em cada contrato”, afirmou Garcia.
Perspectivas e próximos passos
Desde 2019, a empresa pública Portos do Paraná já leiloou cinco áreas portuárias (PAR01, PAR09, PAR12, PAR32 e PAR50). Após a realização dos leilões das áreas PAR14 e PAR15, restará apenas a finalização do processo do PAR25, que ainda aguarda aprovação do TCU. A previsão é de que os oito arrendamentos totalizem mais de R$ 3,8 bilhões em investimentos.
Além dos arrendamentos, a concessão do Canal de Acesso Aquaviário ao Porto de Paranaguá está em fase de análise pelo TCU e prevê investimentos de R$ 1,07 bilhão. O projeto tem como objetivo aprofundar e ampliar o canal de navegação, permitindo a atracação de navios de maior porte e aumentando a competitividade do porto paranaense. O contrato de concessão terá duração de 25 anos, podendo ser prorrogado por até 70 anos.
Moegão: maior eficiência logística
Outro grande investimento em curso é o Moegão, projeto de modernização ferroviária que visa aumentar a eficiência do transporte de cargas e reduzir os cruzamentos ferroviários em Paranaguá, minimizando impactos no trânsito urbano. O investimento, financiado 100% pela Portos do Paraná, é de aproximadamente R$ 600 milhões.
O Moegão terá capacidade para receber 180 vagões carregados de granéis sólidos vegetais e contará com três linhas férreas independentes para agilizar o descarregamento. O sistema permitirá que três vagões sejam descarregados simultaneamente em cada linha, garantindo maior eficiência no escoamento da produção agrícola.
