A reta final das obras da Ponte de Guaratuba avança em ritmo acelerado e já entra em uma das fases mais importantes da construção. Na última segunda-feira (23), começaram os trabalhos de aplicação do revestimento de concreto asfáltico no acesso pelo lado de Guaratuba, enquanto o mesmo serviço também será iniciado ainda nesta semana no lado de Matinhos.
O avanço marca um novo estágio do cronograma, com diversas frentes de trabalho atuando simultaneamente para garantir a conclusão da estrutura nas próximas semanas.
No tabuleiro da ponte, as equipes seguem concentradas na execução do revestimento asfáltico e na montagem dos guarda-corpos, estruturas de proteção instaladas ao longo das laterais para garantir a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas. Na sequência, será iniciada a implantação das juntas de dilatação, dispositivos fundamentais para absorver os movimentos naturais da estrutura e garantir durabilidade.
Outro avanço significativo é o da iluminação da travessia. Cerca de 70% dos postes já foram instalados, e as luminárias estão em fase de implantação. Os primeiros testes do sistema estão previstos para a próxima semana, representando mais um passo decisivo rumo à entrega da obra.
Para cumprir o cronograma, os trabalhos seguem em ritmo intenso, inclusive com atuação em turnos noturnos, acelerando as etapas finais de uma das maiores obras de infraestrutura em andamento no Paraná.
PONTE
Com mais de 1.240 metros de extensão, a ponte contará com quatro faixas de tráfego, além de faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. Considerando também os acessos terrestres, a obra ultrapassa 3 quilômetros de extensão total.
Com investimento superior a R$ 400 milhões, a Ponte de Guaratuba é considerada uma das obras mais emblemáticas do Estado e vai pôr fim à travessia por ferryboat na Baía de Guaratuba, trazendo mais segurança, agilidade e desenvolvimento para o Litoral. A execução é do Consórcio Nova Ponte, sob coordenação do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL).
Fonte: AEN
